தலைமன்னார் தீடைப் பகுதிகள் சுற்றுலாவிகளுக்காக திறந்து விடப்படுமா?

இலங்கையின் தலைமன்னார் மற்றும் இந்தியாவின் ராமேஸ்வரம் ஆகிய இரு நிலப்பகுதிகளையும் இணைக்கும் வகையில் கடல் நடுவே அமைந்துள்ள 13 மணல் திட்டுகள், ...

இலங்கையின் தலைமன்னார் மற்றும் இந்தியாவின் ராமேஸ்வரம் ஆகிய இரு நிலப்பகுதிகளையும் இணைக்கும் வகையில் கடல் நடுவே அமைந்துள்ள 13 மணல் திட்டுகள், உலகப்புகழ் பெற்ற "ஆதாம் பாலம்" அல்லது "இராமர் பாலம்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இயற்கையின் அற்புதமாகவும், வரலாற்று ஆவணமாகவும் திகழும் இந்தப் பகுதி, இந்தியப் பெருங்கடலையும் மன்னார் வளைகுடாவையும் பிரிக்கும் ஒரு இயற்கை எல்லையாகக் காணப்படுகிறது.

ஆசிரியர் தமிழ் வியூகம்,

 வரலாற்று மற்றும் கலாச்சாரப் பின்னணி

இந்து புராணங்களின்படி, தசரத மைந்தன் இராமபிரான், சீதையை மீட்கும் பொருட்டு வானர சேனையின் உதவியுடன் கட்டிய பாலம் இதுவெனப் பலகோடி மக்களால் நம்பப்படுகிறது. இதன் காரணமாக இது "இராமர் பாலம்" என்ற பெயரில் புனிதமானதாகக் கருதப்படுகிறது.

மன்னார் வைத்தியசாலைக்கு விபத்து, அவசர சிகிச்சை பிரிவு இந்திய அரசாங்கத்துடன் 600 மில்லியன் ஒப்பந்தம்

புவியியல் ரீதியாகப் பார்த்தால், ஒரு காலத்தில் இந்தியாவுக்கும் இலங்கைக்கும் இடையே நிலவழித் தொடர்பு இருந்ததற்கான வலுவான சான்றாக இந்த மணல் திட்டுகள் அமைகின்றன. தொல்லியல் ஆய்வாளர்களுக்கு இது இன்றும் ஒரு பெரும் வியப்பாகவே இருந்து வருகிறது.

சூழலியல் முக்கியத்துவம்: ஒரு இயற்கை அரண்

இந்த மணல் திட்டுகள் வெறும் மணல் பரப்புகள் மட்டுமல்ல, இவை ஒரு தனித்துவமான கடல்சார் உயிரியல் மண்டலத்தைத் தாங்கி நிற்கின்றன:

• கடல்வாழ் உயிரினங்களின் சொர்க்கம்: இப்பகுதியில் உள்ள பவளப்பாறைகள் மற்றும் கடல் புற்கள், அரிய வகை மீன்கள், கடல் ஆமைகள் மற்றும் கடல் பசுக்கள் (Dugongs) போன்றவற்றுக்கு முக்கிய வாழ்விடமாக உள்ளன.

• மீன்வளப் பாதுகாப்பு: இது மீன்களின் இனப்பெருக்கத்திற்குப் பாதுகாப்பான இடமாக இருப்பதால், மன்னார் மற்றும் ராமேஸ்வரம் பகுதி மீனவர்களின் வாழ்வாதாரத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.

• இயற்கைத் தடுப்பரண்: கடலில் ஏற்படும் பேரலைகளைத் தடுத்து, கடலோரப் பகுதிகளில் மண் அரிப்பு ஏற்படாமல் ஒரு இயற்கைச் சுவரைப் போலப் பாதுகாக்கிறது.

சுற்றுலாத் துறையில் நிலவும் முடக்கம்

தற்போது இந்தப் பகுதியானது பாதுகாப்பு காரணங்களினால் பொதுமக்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் அணுகலுக்குக் கடும் கட்டுப்பாடுகளுடன் காணப்படுகிறது. தலைமன்னார் பகுதியில் இருந்து இந்த மணல் திட்டுகளைப் பார்வையிடப் பலரும் ஆர்வம் காட்டினாலும், அதற்கான போக்குவரத்து வசதிகள் இன்னும் முறைப்படுத்தப்படவில்லை.

நீண்டகாலமாகப் பேச்சுவார்த்தை அளவிலேயே இருக்கும் இந்த சுற்றுலாத் திட்டத்தை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவர வேண்டும் என்பதே பொதுமக்களின் கோரிக்கையாக உள்ளது.

பொருளாதாரப் புரட்சியை ஏற்படுத்துமா?

இந்த 13 மணல் திட்டுகளையும் உள்ளடக்கிய ஒரு முறையான 'சூழல் சுற்றுலா' (Eco-Tourism) திட்டத்தை இலங்கை மற்றும் இந்திய அரசுகள் இணைந்து முன்னெடுத்தால், அது இரு நாடுகளுக்கும் பெரும் வருமானத்தை ஈட்டித்தரும்:

• ஆன்மீகச் சுற்றுலா: உலகெங்கிலும் உள்ள பக்தர்கள் இந்தப் புனிதப் பகுதியைத் தரிசிக்க வருகை தருவார்கள்.

• ஆராய்ச்சிப் பயணம்: புவியியல் மற்றும் கடல்சார் ஆய்வாளர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த ஆய்வுக்கூடமாக அமையும்.

• வேலைவாய்ப்பு: படகுச் சேவைகள் மற்றும் வழிகாட்டிகள் மூலம் உள்ளூர் மக்களுக்குப் புதிய வாழ்வாதார வாய்ப்புகள் உருவாகும்.

அரசின் கவனத்திற்கு...

"நீர் சூழ் உலகு" எனப் போற்றப்படும் இந்தப் பகுதியைச் சரியாக ஆவணப்படுத்தி, பாதுகாப்பான முறையில் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்குத் திறந்துவிட வேண்டியது காலத்தின் கட்டாயமாகும். கடற்படையினரின் பாதுகாப்பு வளையத்திற்குள் இருந்துகொண்டே, சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான படகுச் சேவைகளைத் தொடங்குவது குறித்து அரசு விரைந்து நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

தலைமன்னார் - ராமேஸ்வரம் மணல் திட்டுகள் என்பது வெறும் மணல் திட்டுகள் அல்ல; அது இரு தேசங்களுக்கு இடையிலான உறவுப்பாலம். இதன் புனிதத்தையும் இயற்கையையும் கெடுக்காமல், அதன் வழியே சுற்றுலாவை மேம்படுத்தினால், மன்னார் மாவட்டம் மீண்டும் ஒரு சர்வதேச வர்த்தக மற்றும் சுற்றுலா மையமாக உருவெடுக்கும் என்பதில் ஐயமில்லை.

@tamilviyugam